Saskaņā ar DuckerFrontier datiem līdz 2026. gadam būs gandrīz skaidrs, ka motora pārsegs ir izgatavots no alumīnija, un gandrīz līdz pat naudai būs pacelšanas vai bagāžas nodalījuma durvis.Jums ir aptuveni 1 pret 3 iespēja, ka jebkurš spārns vai durvis jaunu automašīnu tirdzniecības vietās būs alumīnija.

Un tas pat nav saistīts ar izmaiņām strukturālajās detaļās, kas paredzētas ar gāzi darbināmu transportlīdzekļu lielākai efektivitātei vai elektrificētu modeļu akumulatoru pārvaldībai.

“Palielinoties patērētāju spiedienam un vides problēmām, pieaug arī automobiļu alumīnija izmantošana.Šis pieprasījums pieaug, jo zemas oglekļa emisijas un augstas stiprības alumīnijs palīdz autoražotājiem pielāgoties jaunām mobilitātes tendencēm, un mēs esam labvēlīgi par metāla izaugsmes potenciālu strauji augošajā elektrisko transportlīdzekļu segmentā,” Aluminum Transportation Group priekšsēdētājs Ganešs Panners ( Novelis) teikts 12. augusta paziņojumā. "Automobiļu alumīnija tirgus izplatība pēdējo piecu gadu desmitu laikā ir pieaugusi gadu no gada, un ir sagaidāms, ka paplašināšanās turpināsies tik tālu, cik šodien var prognozēt.Tā kā elektriskie transportlīdzekļi kļūst arvien plašāk pieejami, lielāka alumīnija izmantošana, lai paplašinātu diapazonu un palīdzētu kompensēt akumulatora svaru un izmaksas, nodrošinās, ka patērētāji joprojām varēs izvēlēties augstas veiktspējas automašīnas un kravas automašīnas, kuras ir drošas, patīkamas vadīt un labāk aizsargāt vidi. ”.

DuckerFrontier teica, ka vidējam transportlīdzeklim 2020. gadā vajadzētu būt aptuveni 459 mārciņām alumīnija, "automašīnai, ko izraisa automobiļu virsbūves lokšņu (ABS) un alumīnija lējumu un ekstrūzijas izmantošanas pieaugums uz parasto tērauda marku rēķina".